汽车配件是汽车后市场的“硬通货”，浦东新区汽车保有量大，4S店、汽配城、维修厂众多，配件的流通量惊人。可汽配市场鱼龙混杂：假冒伪劣配件、翻新配件、以次充好的副厂件，还有查扣的无证配件，不仅威胁行车安全，处理不当还会污染环境。环保销毁，正在成为汽配治理的关键一环。
汽车配件的销毁需求，主要来自几类。执法部门：查获的假冒刹车片、劣质轮胎、无证滤清器等，依法没收销毁；生产企业：质检不合格的批次，如强度不足的球头、密封不良的油封，整批报废；维修行业：更换下来的报废件，如磨损的刹车盘、老化的皮带，无法修复再利用的，规范回收销毁。
假冒汽配的危害，是拿生命开玩笑。劣质刹车片摩擦系数不稳，急刹车时可能失效；翻新轮胎花纹磨损不均，高速行驶容易爆胎；不合格的滤清器过滤效果差，杂质进入发动机，加速磨损。汽车配件是安全件，每一件的质量都连着车上人的性命。销毁假冒、劣质汽配，是对道路安全最基本的守护。
销毁方式上，汽配销毁讲究“分类+环保”。金属件压扁回炉，橡胶件破碎后用于再生橡胶制品，塑料件分类回收；带油污的配件先脱油处理，废油按危废规范处置；含贵金属的部件如氧传感器、催化器，先提炼回收贵金属再销毁。整个流程登记造册、全程录像，出具销毁证明，确保配件不会改头换面再次流入市场。
对汽配企业来说，环保销毁是责任也是商机。正规配件企业建立废旧件回收体系，旧件集中处置，能再生的资源不浪费；同时积极参与打假，配合监管部门销毁假冒产品，维护正品市场秩序。浦东新区的汽配城和维修企业，越来越重视配件的来源登记与报废记录，行业自律在加强。
从监管角度看，汽配打假与环保双线并进。市场监管部门联合车企开展配件打假行动，查获的假冒配件集中销毁；生态环境部门规范废旧配件的处置流程，严查非法倾倒、焚烧；维修企业的废机油、废电池也纳入危废管理，违规处置将受到严厉处罚。
值得一提的还有循环经济的价值。一辆车报废后，轮胎、金属、塑料、电子元件都有回收价值，专业拆解企业把“销毁”做成了“城市矿山”。汽配的环保销毁，既守护了安全，又贡献了资源，还保护了环境，一举多得。对车主来说，更换配件时保留旧件处置凭证、选择正规维修渠道，也是在为这份规范出一份力。配件虽小，规范不小。
让假冒、劣质的汽车配件彻底销毁，浦东新区的道路上，每一脚刹车都稳稳当当，每一程出行都平平安安。